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市的领导，甚至是省里面的领导，都来了，大家共同见证这个历史性的时刻。
以前的时候，4447厂是军工厂，虽然在草原市，但是和草原市没有什么关系，是直接直属国家兵器总局的。
但是现在，4447厂已经军转民，开始生产民用卡车了，很快，4447厂就会成为这里的缴税大户，会带动整个省的经济实现飞跃发展。
所以，省里也很高兴。
“今天，让我们共同见证这个历史性的时刻，在改革的大潮下，我们的4447厂，打响了军转民的第一枪，开始生产具有世界先进水平的重型卡车！”当然是由官职最大的人发言了，省长的声音中带着自豪：“我们国家里，一汽，二汽都在生产中型卡车，我们已经开始生产重型卡车了，这将会极大地促进我们省的经济发展，现在，让我代表省里，对4447厂的重卡下线，表示热烈的祝贺！”
下面，鼓掌声一片。
在热烈的掌声中，一名老师傅跳上了驾驶室：“嗡，嗡嗡。”
虽然电动马达的声音，接着，铿锵有力的柴油机的声音，就传出来了：“噔噔噔！”
高压油泵不断地将柴油喷入汽缸，燃烧，产生高温高压的气体，推动活塞做功，最后从排气管出来。
发动机很给力，一次启动成功！
同行的记者，也有电视台的摄影机，都在望着这一幕，第一辆的自主研发的国产重卡，缓慢地从生产线上行驶了下来。
这是一个历史性的时刻！
车头左下方，上下两行字，上面写着北方重卡，下面是草原市第一重卡厂。
为这款重卡的命名，并没有多费力气，草原市是在北方的，干脆就直接叫北方重卡好了，比那种叫什么黄河，红岩之类的，更平易近人。
同时，4447厂在军转民之后，也改为了第一重卡厂，和一汽不矛盾，我们只生产重卡，叫第一也没错。
在车头的中间，则是车标，是由秦观亲自设计的，一个大圆圈，中间是一个尖锥，其实，这就是后世的北奔重卡的车标，北奔重卡，也是在草原市生产的，在奔驰收回了授权之后，就自己稍稍改了个车标，秦观觉得还不错，直接就拿来了。
这是最有意义的一天！
生产线上的首批重卡，一辆接一辆，缓缓地开除了生产线。
第一辆是载货车，后面跟着的就是牵引头了，再后面，就是其他的形式，自卸底盘，军用底盘等等。
这一批，在驶出生产线之后，就会开始紧张的测试。
斯太尔重卡，是一个系列，载货车，牵引车，自卸车，军用全轮驱动等等，所以，初期试装配起来的，也是各种型号都有，大部分零件都是互通的，现在，该是进行检验车辆性能的时候了！
秦观站在众人的后面，这种时候，他并没有露面，他不是什么好大喜功的人，而这个重卡，其实也是自己的一次小创作而已。
但是秦观不知道，一个大麻烦，悄悄地走近了。