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秦观是知道那段历史的，八十年代，汉国由于经济转型，所以根本就没有能力维持国内的军工企业，当军工企业开始转型的时候，很多的结局都是不容乐观的，按说该破产倒闭一大批。
比如坦克生产，己方的4447厂，就几乎没有订单，坦克厂不生产坦克，还能生产什么？履带拖拉机？那玩意儿也是卖不出去的。
但是，4447厂没有倒闭，相反还过得很滋润，为何？因为有来自海外的订单，就是椰枣国和安息国之间的混战，这场战争打了八年，两国都给打残了，但是，却让汉国的军工企业，度过了最难熬的八十年代，军工企业，那是红红火火啊。
当年最激烈的时候，两国的军购人员，就在工厂的外面等候，随时等待着有坦克出厂，就运回国内去，这幅景象，想想就够让人陶醉的了，这简直就是一个奇迹。
世界上有那么多的武器，两国为何单单青睐汉国的？因为到了后期，两国都打穷了啊，而汉国的武器，是最物美价廉的，又不需要任何的专业训练，最适合他们了。
现在，就开始布局了，那么贵的武器，买的太多，都上战场消耗掉了，有什么用？还是买汉国的吧。
秦观来的时候，是专门挑了日子的，正好，椰枣国的人员，也来鸡国采购了，这就是双方的第一次的碰面吧。
带着这样的想法，秦观舒服地睡了一个晚上，第二天，一行人，接受了达索公司的邀请，前往达索公司。
提到达索公司，那就要提到它的创始人，马塞尔-达索，他1892年出生在鸡国首都的一个犹太人家中， 1913年毕业于刚刚成立不久的鸡国高等航空学校,随后从事螺旋桨设计工作，他设计的螺旋桨装备了当时鸡国的好几种飞机。
当时，正好赶上第一次世界大战，他在鸡国航空技术处工作，并与幼年时代的同窗好友亨利？波太兹一起创立了航空设计公司。他们设计的SEA.4双座战斗机很受法国军方的欢迎，可惜一战结束了。
随着战争结束，对飞机的需求量大大减小，达索离开了他钟爱的飞机制造，不过随后，席卷整个欧罗巴洲的灾难，二战就跟着到来了。
当时的达索，已经重新开始了飞机制造，因为拒绝和敌人合作，他被关进了集中营，一直到二战结束，之后，达索再次回到了飞机制造厂，从此，他所领导的公司得到了迅速发展。
从MD.315“红鹤”双发轻型运输机和教练机开始，相继研制了“飓风”战斗轰炸机、“神秘”战斗机、欧洲第一种在平飞中超过音速的“超神秘”B2战斗机、“军旗”和“超军旗”舰载攻击机,以及著名的“幻影”系列战斗机,还有“隼”式行政飞机等。
数十年来；达索一直工作在飞机设计、制造的第一线。他是一位杰出的工程师,富于创造，总是渴望了解新事物。不仅善于实践，从中吸取经验教训，同时也非常注学习他人的成功经验，但又不赶时髦、脚踏实地。
正是由于达索的突出贡献，达索公司才成长为世... -->>
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