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进入1885年2月份，班宁通过电报向君士坦丁汇报，刚果铁路公司的筹款问题终于得到了解决。
其中王室出资100万法郎，布鲁斯考特家族出资50万英镑的前期投资也得到了相应的股份。
比利时人得到了2500万法郎中1500万法郎的份额，剩下的交给了英国和德国的私人团体。
之所以比利时人得到如此大的份额，也是因为比利时相比于英法德来说，实力相对逊色一筹，比利时人作为刚果铁路公司的大股东，刚果政府在管理中更加方便施加影响力，而不是经常面对大国的压力。
同时成立了一个基伍省黄金开采公司，负责之前勘探发现的金矿，股份由这次出资投资铁路的股东份分配。
刚果政府以金矿所有权做筹码，希腊总公司占据了黄金开采公司30%的股份。
无论如何，刚果的铁路建设总算是步入正轨了。
时间进入到九月份，希腊驻保加利亚大使传回消息，土耳其的东鲁米利亚发生了动乱，当地人占领了奥斯曼帝国总督府，要求与保加利亚合并。
到了1885年9月18日，保加利亚大公宣布兼并东鲁米利亚省，并于次日前往东鲁米利亚首府普罗夫迪夫，受到那里保族民众的狂热欢迎；
东鲁米利亚的居民大部分是保加利亚人。
整个巴尔干半岛的局势骤然升温。
在此之前，保加利亚的领土仅有巴尔干山脉北，多瑙河下游以南的莫西亚，大约6.4万平方公里的面积。
而东鲁米利亚则是巴尔干山脉以南的一块土地，面积约3万平方公里左右。（就是今保加利亚的南部地区）
这无疑是保加利亚对于国际格局的一次挑战。
整个巴尔干半岛的局势错综复杂，原本的东道主奥斯曼土耳其的衰落，导致了其势力范围的收缩。
而奥斯曼土耳其的巴尔干半岛领土，让各国垂涎三尺。
其中尤以俄罗斯与奥匈帝国为甚。
在巴尔干地区，大国的博弈，宗教矛盾，民族主义的兴起，所有的一切夹杂在一起，牵一发而动全身。
嗅到风声的君士坦丁，立刻快马加鞭，赶回雅典，直觉告诉他，雅典政坛风波将起。
这并非是君士坦丁杞人忧天。
1878年的俄土战争后，胜利的俄国逼迫奥斯曼土耳其签署了圣斯特法诺条约，宣布在巴尔干半岛建立一个保加利亚保护国。
条约中的保加利亚领土包括莫西亚，东鲁米利亚，全部的马其顿地区，面积达到了16万平方公里。
这几乎包含了所有的奥斯曼土耳其欧洲部分领土。
这自然引起了周边各国，包括奥匈，塞尔维亚，希腊，以及英国的反对。
这是明摆着的道理，俄罗斯打败了奥斯曼土耳其人，使得保加利亚得以从奥斯曼土耳其人的统治下独立出来，两国又都是斯拉夫人（保加利亚语和俄语很像，两国都信仰东正教，连宗教都相同，可以无障碍交流）。
自然而然的，俄罗斯人认为保加利亚应该感激自己，以家长的心态来看待新生的保加利亚。
1879年4月17日，沙皇亚历山大二世任命他22岁的内侄亚历山大·冯·巴滕伯格出任保加利亚保护国首任大公。
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