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    杨树沟溶洞的发现解决了困扰红星营的原材料问题,但杨树沟的矿石如何运出来又成了新的难题。

    杨树沟是在深山里,出山的山路就有几十里,更别说送到红星营了,在没有水泥路、火车的情况下,每一次运矿石出山都只能人背肩扛,就算不考虑人力成本,这样的运输量也低的令人发指。

    “这一路有近百里,更有快六十里的山路,要想修条能走牛车的山路可不容易啊。”

    大松村的四老聚集在会议室中,看着简易的地图,矿找到了,要是因为交通不便不能运出来,就太亏了。

    后世的所谓山路好歹是有路的,即使不是水泥路也是黄土路,而这个年代所谓的山路,大都是兽道,也就是因为野兽长期来回迁徙后照成的野路,有的地方甚至要手脚并用的爬着走,这也是为何大部军队面对这样的山路只能望而兴叹的缘故。

    “那能不能就地冶炼?直接运铁锭出来?”吕安看向岳亮问道。

    岳亮点了点头说道“我去了那里,的确有空地可以建炉,但我们可不仅仅要炼铁啊,还有马郎说的玻璃、纯碱,如果都在杨树沟烧制,那么这么多货物运出来依旧是个问题,山路崎岖,玻璃这东西我记得马郎说过可经不起折腾。”

    “还是要修路!”马强用手指着地图上的道路说道“就算他有一百里,也要修出一条两车道的路来,杨山沟可没有煤,难道我们还要运煤进去?”

    “百里之路,即使只修山道,也要花费上千万...”杨万里咬了下牙根说道“晚修不如早修,牛蹄岭那群人不也是自己修的路么,我们修!”

    管钱的人都这样说狠话了,其他人自然没有意见,正好各种工坊的修建都告一段落了,这些人手便可以转移去修路了。

    修路在任何时期都要报备,昌平县令听说红星营准备自己修两车道的路,这可是政绩啊,自然是一点反对都没有,只要不影响耕地就行,甚至拍着胸脯说路上如果有人阻碍修路,县衙会帮忙搞定的。

    两车道也就是并列两辆马车,说来也是有趣,汉代的道路宽度标准和后世的几乎没有不同,汉承秦制,车轨宽度为六尺,合计后世138.6厘米,而后世的轨道受到西方影响,为英美轨道制,4.85英尺,合计143.5厘米,只差了五厘米,因为无论是秦汉的车轨还是西方罗马的车轨都是按照马屁股来定的,西方马比东方马要稍大一些,屁股大了,也就宽了一些,但也宽的有限。

    马做梦都没想到,自己的屁股宽度居然可以有这么大的影响力...

    既然决定了要修路,那么下一个问题就是修什么路。

    就像后世有高速公路,也有黄土路一样,古代的道路也是分等级的,最高级的自然是秦始皇修建后不断维护的驰道,驰道很宽,平原地区的宽度可以达到近七十米,这样的道路目的是为了一旦发生战争可以快速的运转军队,是连接各郡的主要方式。

    其次就是县道,是连接各县的道路,这就... -->>

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