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nbsp; 500多米长的绳索进入到通道中，金属通道立刻向外排水，减轻这里面的海水压强。
深海潜水艇伸出一个特别的机械臂，它直接把绳索最前端的纤维丝打散，编织成一个大网。
把这个网铺在简并态材料的一端，深海潜水艇同时开始在网底下斜向下挖掘。
它挖掘不久，底下的岩层已经无法支撑简并态物质的重量。
简并态物质直接向下滚落，滚到这个网内，纤维丝组成的网受到物体压迫，立刻开始收拢，直接把简并态物质紧紧罩在网中。
深海潜水艇机械臂再次在现有网外，给这个网友套上多层纤维丝组成的网，完美包裹简并态物质。
冯云德接收到深海潜水艇发来的信号，他高兴的说道:“绳索已经把简并态物质网住，下面我们就开始打捞简并态物质。”
深海潜水艇立刻退出海底，金属管道所有闸门也全部打开，巨量的海水涌入这个管道里面。
冯云德按下起重机的按钮，多个大型电动机开始转动。
它们输出庞大的扭力开始带动起重机的齿轮组旋转。
随着齿轮组缓缓转动，纤维丝组成的绳索开始绷直。
齿轮组继续转动，水上城市晃动两下，开始缓慢的下沉。
冯云德根据水上城市下沉的状态，逐渐向旁边运输船转移水上城市的配重。
齿轮组缓缓转动，水上城市配重也不断调整，经过5个多小时的调整，水上城市开始不再上下起伏。
实时检测起重机承受的拉力已经高达1070万吨。这个数值成为拉力的最高点，这个数值随着时间的推移在逐渐的减少。
冯云德看到数据，高兴的说道:“简并态物质已经开始上浮，1万多米深的海底还是会给简并态物质和绳索施加压力。
还好绳索能承受简并态物质和绳索的自重，再加上海水的压力也没有任何问题。”
起重机的齿轮组匀速转动，缓慢的把简并态材料从海里拉上来。
“卡住轮毂，给起重机更换齿轮组。”冯云德冲着工程师吩咐道。
起重机的齿轮组将要拉起1000多万吨的物体，它需要承受极大的压力，可能导致某些齿轮变形。
齿轮一旦变形，齿轮组就不能紧紧咬合，把物体拉上来，必须要卡住轮毂让简并态材料悬浮在海中，工程师快速更换损坏的齿轮。
每个齿轮磨损程度不一样，物体每上升500米左右，就必须更换一个齿轮。
“到了，即将到达水上城市底部。”冯云德惊喜的说道。
简并态物质在起重机的拖拽下，已经进入水上城市，起重机的齿轮依然转动，把简并态物质从水上城市中间的通道直接拖拽到高出水上城市地面的位置。
这个通道在简并态物质上来后，立刻就被高硬度合金直接堵上，并用分子级渗透胶水把高硬度合金和水上城市粘合成一个整体。
等到胶水粘合力彻底稳固后，起重机再次更换齿轮，这种齿轮可以通过手工调节，每次后退一小步。
通过工程师逐渐转动操作杆，把简并态材料小心翼翼放在起重机下方的超硬度合金上面，用超硬度合金承受简并态材料部分压力。
这么做主要是为了安全。水上城市返航途中，遇到风浪产生摆动，近千万吨的物体摆动产生的力，那会直接拉断起重机。
冯云德兴奋的说道:“总算把简并态材料打捞上来，我们现在立刻返航。”