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第068章明星企业
特斯拉汽车当年也是几个电动车的爱好者通过改造莲花跑车起家的。擒纵科技的电动车改造方案也是如出一辙，只不过Musk认为他们可以从高端做起，然后向低端渗透。王老板则将高端拉下神坛，再把低端做成免费。
虽然汽车的外形千变万化，但是基本架构也是可以固定下来的，那才是汽车制造的精华。所以，王老板的电动车并不会成本居高不下。
你也不能说王老板的电动车一点创新也没有，他把擒纵科技的滑翔伞发电机整合到车身，可以让电动车在荒郊野外也能充电，只要风力充足，几乎可以媲美民用充电桩。民用充电桩才20千瓦，滑翔伞发电机最高可达50千瓦。
歪果仁发现这个创新之后，骂声也没那么响亮了，似乎……好像这个山寨厂没那么简单。
以环球·时报和参考·消息的忠实读者为核心的国人更是扬眉吐气，认为这个产品涨了自己的志气，灭了他人的威风。可惜他们并没有什么钱来买车。
国内的汽车媒体兴奋地称：擒纵科技的电动车比特斯拉更符合中国的国情，不但价格低到令人发指，还能够无限续航，这在充电桩建设不完善的当下，不啻为一枚投向电动车产业的重磅炸弹。
来到热城创新园区的记者们随便拦住一辆“法拉利”就可以见识见识这种整合在后备箱的风力发电设备，只要轻轻拉出滑翔伞，稍微迎风飘荡一下，巨大的张力就会把滑翔伞带向高空，看着就给力。
在园区，记者们还看到了惊人的一幕——世界上最山寨的“自动驾驶”系统。几个测试人员竟然在使用安卓手机靠着重力感应装置来遥控汽车。
尼玛，这个低科技是什么鬼？好像很有趣的样子。
原来王老板在使用一个缩小了100倍的城市模型和汽车来测试他的史上最笨的驾驶系统。
由真人来遥控的驾驶系统，当然蠢萌了。不过，这是开发过程中用来模拟人类驾驶习惯的测试系统，将来赚到更多钱之后就可以请高科技人才来研发真正的自动驾驶了。
记者不知道的是，他们的系统也是有自己的优势的，在滑翔无人机上面就研发出来的惯性导航经过改进，可以用到汽车上，只要知道目的地的方向，惯性导航就可以通过陀螺仪来确定路线，可以在没有GPS的情况下像人类驾驶员一样寻找路径。
王系的创业公司都将采用这套人类用户重度参与的自动驾驶系统来涉足这个高科技行业，在步行速度或者偏远无人地带使用它，作为进一步自动化的垫脚石。现在中国的人工也不便宜了，偏远地区包邮怎么办？自动送货呗。
本来王炸也不敢涉足这个跟政策十分相关的行业，或者说信心不足，但是现在似乎有了一个热城创业园区明星企业的光环，不论是无人机还是自动驾驶，都轻易获得了许可，在整个省内都可以畅通无阻。王老板有一种碰到了青天大老爷的感觉。
当然了，保护费还是有给的，他准备在全省建立空投中心，有别于别人家正在测试的无人机送货系统，可覆盖全省。其中就找当地的权贵来合作，具体是谁他不关心，交给运营总监就OK了。
空投中心跟麦德龙这样的批发超市合作，还是采取“团购策略”，只不过，这一次多出来的商品余数并不是放在产业园区的玻璃自动售货机里，还是放在空投中心的仓库，所得利润归用户所有，空投中心只收取极少的仓库费。
这相当于本省突然冒出一个淘宝、京东之外的极速电商。运费的初步定价是50块，一般会在一个小时之内送达。为了控制系统压力，采取邀请制，之前在众筹购买了滑翔无人机的用户优先。
这可能是全世界送货速度最快的电商，一个省份之内居然都可以小时达。
热城的媒体总不忘给自己脸上贴金，称“这是一场物流革命”。
革命背后的技术也是从MIT一个实验室那里借鉴来的，那个实验室研发了一种通过WIFI来确定两个节点距离的办法，可以精确到分米。奥秘就是他们使用了若干个波长信号的跳频，多个波长共同计算得出一个距离。
王炸的改进是依靠无人机的特性，无时不刻在运动，取两个点，跟用户的WIFI信号源构成一个三角形，就可以计算出用户所站立的位置，然后在空投中心遥控的员工选择一个投送点，用空气袋制作而成的旋翼式降落伞来送货到人前。
这个技术成熟之后，就不需要再让用户用手机摄像头的LED闪光灯对准天空了。
运营总监轻松找到了地头蛇投资，王老板再也不要操心没钱了，用运营总监的话来说就是“要多少有多少”。... -->>
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