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洪武五年七月初一，船厂老李派人来请简植。
一叶小舟，简植顺斯望河水逆流而上。远远的一艘大船立在岸上，船体长约一百三十米。怪异的船体没有艏楼，也没有艉楼。一杆粗长的烟囱，立在船体稍靠后的位置。一根主桅杆立在烟囱的前面，两根稍矮的副桅杆分别立在船体前后。
艉楼操舵手的位置，被移到了船体的中间。这个位置，在另一世叫做舰桥。
叫做舰桥，是因为当时的蒸汽机船没有螺旋桨，是明轮的。船长指挥船只行进，需要在船两边的明轮外壳上来回观察航线。因为上下的不方便，就在两个明轮之间搭了木板，当做一个小桥使用。故此得名‘舰桥’。这一世，简植继续沿用了这个名称。
这是艘钢架木壳的机帆船。是考虑到机器故障和航行安全后，简植和老李、老赵、赵士明、苏东几人共同制定的船体方案。经过船厂昼夜不停、全力赶工后，今天准备下水试航。
天气晴朗，岸上全是大明服饰的水手、船工。
随着马胜和高丽商人送来的日本劳工越来越多，葛大壮逐步调回了选木、伐木的大明人。除了管理人员，伐木全部换成了日本劳工。
船身插满了各色彩旗，彩旗随着微风轻摇漫卷。几百人围在岸边等待，简植接过李存方递过来的命名酒瓶，大声宣布：“感谢大家的辛苦劳作，现在让我们一起祈祷列祖列宗的保佑。祝福这艘船顺遂平安、永不沉没！我命名你为‘华夏征程号’！”
吊着的酒瓶在船头撞碎。随着清脆的声音传开，赵填海挥斧砍断了儿臂粗的缆绳，巨船倒退着，缓慢的向湖水中滑去。船尾推开水波入水，随着入水速度的加快，船尾推出巨大的浪花，重重的下沉后迅速的浮起。在水花中摇晃几次后，慢慢的稳住船身。
简植和水手一起登船，技术人员奔向各自的岗位。蒸汽机组已经完成陆地试机，锅炉的温炉工作昨天晚上就开始了。得益于船厂前期详细的准备，短暂的调整后，华夏征程号慢慢的向斯望河口驶去。
在调整方向的过程中，简植发现了简直是傻子才会出现的失误，蒸汽机不能反转，简植也没给螺旋桨设计倒档。
不过，这个问题不用马上解决。船还有帆呢，可以正常行驶。华夏征程号驶出河口，水面渐渐开阔，蒸汽机加大了动力输出。浓浓的黑烟从烟囱顶部向后飘去，华夏征程号驶向远海。
船头劈开海水，在身后留下长长的白色水波。完成两次左右满舵的操作后，李存方长出一口气。赵填海用手使劲儿的拍击舵轮,大声喊：“他奶奶个腿的，真特么行啊！”
简植在发呆。除了没设计倒挡，这艘船还没有球鼻艏。这要在另一世，设计师会被骂惨！
返航后自然要庆祝，而且规模比较庞大。
制造这艘船是个系统工程，船厂得到了几乎所有部门的帮助。金匠、锁匠、木匠、铁匠、简植的... -->>
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