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所以,顾鲲这条船上,实际上是5o万银比索的正常进口银币,以及113万银比索的古代走s银币,加起来有163万银比索!
这些,他都没跟自己的手下说,也没法说。
他总不能说:历史文献认为这类船只有5o万银比索左右的报关进口量,但我实际上开了天眼,先知先觉知道这条船有16o多万银比索吧?
既然没法说,就难得糊涂这么混过去呗。
顺带,还能让下属们心中的不甘,消弭掉七成,多好。
粗略查验了一遍捞上来的那些文字记录,顾鲲又回到放货箱的船舱,最终把所有箱子都查了一遍。
不少箱子里,都是上面放着不值钱的货物掩盖,而下面依然是银币为主——可见走s瞒报这种事情,不光是现代有,四百年前的西班牙人就玩得很溜了。这都是为了躲过马尼拉这边的核查员时,表面功夫稍微能过得去一些(当然最关键的因素还是要给马尼拉核查员塞钱)
这种做法,跟尤里奥洛夫往m16步枪上盖土豆,一样一样的。
“苏亚雷斯号”上的主要掩饰货物,也是土豆和玉米,都是当时在美洲比较普及、而亚洲才刚刚开始引入的作物,也就是航海史上著名的“物种大交换”。
“唉,要是这些东西,当初一到马尼拉,就能传回大6,说不定大明就不会这么快灭亡了,至少不是以后来那种方式灭亡。”
看着这些已经彻底碳化朽败的残渣,顾鲲内心也忍不住感慨。
他看过史书,阿卡普尔科-马尼拉航线,是1565年开辟的,所以番薯和玉米最早传入马尼拉,应该是157o年代初。
而番薯传回华夏,是万历二十一年(1593),在南洋漂泊的胡建落第秀才陈振龙带回来的。当时西班牙殖民者严控番薯玉米这些美洲高产作物的扩散,关防查得非常严,如果有华人带作物种子出境被现,都会被西班牙人杀害的。
陈振龙是吧番薯藤编在麻绳里,才蒙混过关的。
从这个角度说,胡建先民对于华夏文明从一亿多人涨到四亿人,是起了最大贡献的。
只可惜,大明没有来得及享受到高产作物完全扩散后的红利,就嗝屁了。要是从1593年前推到157o年代,多2o年育种繁殖,情况说不定就大不一样了。
兰方国的立国,本来就是基于三百多年前永历帝的册封,所以兰方人多多少少对大明还是有点感情的。
“这些东西,将来也都搬进海事博物馆吧,就当是‘最早来到亚洲的美洲作物’,将来要是华夏旅游业兴起了,可以作为吸引明粉游客来朝圣的一个景点。”
顾鲲内心已经想好了这些文物的价值最大化利用方式了。
说不定过个几年,他就可以塞点黑钱,让写《明朝那些事儿》的作家,或者其他类似畅销书的写手,夹带一些私货,多渲染渲染这里面的秘辛。
……
第二天,所有人都经过充分休息后,就正式开始了最后的全船打捞作业。
顾鲲继续开着他的潜艇,配合潜水员,把几百个提供储备浮力的充气浮筒,塞到沉船的空腔里。
“夜莺号”比他之前的科考勘测船大得多,自重就有7ooo吨,载重能有6ooo吨。
不过船上本身的设备、补给物资这些要占用2ooo吨的排水量,所以额外载重最大只有4ooo。
但这也足够装得下一条最大全重13oo~15oo吨的大型盖伦帆船了。
在5oo吨储备浮力的浮筒、和船上全部卷扬吊机的全力提升下,8oo多吨重的整体空船壳,稳稳地上升,终于浮出了水面。
大船上立刻放下好几艘小艇,在旁边牵引,控制捞上来的沉船姿态,等待海水排出,让沉船重新达到仅靠自身浮力就足以漂在水面上的程度。(木船把货卸了,海水排掉一部分,本来就是有可能漂起来的)
然后,就可以依靠牵引,把沉船从“夜莺号”船尾那个装潜艇的船坞登6舱,直接把沉船拖进去。然后再关闭舱门,用水泵把船坞登6舱里的海水全部排空。
“准备返航!”
——
ps:我知道有些书友抱怨追更久了觉得平淡。
我说句良心话,我这个更新度,在免费期的书里,绝对算是快的了。大多数人免费期都是每天四千字。我只有之前一周,压缩到了每天四千字,后来又全部每天六千字了。
当然,这个度跟上架之后的人,肯定是没法比的,我也想上架,也想稍微写快一点,但确实是之前强手太多,我争不过,我检讨,是我自己写书受众不够多。
如果实在不想追更的,这几天追完之后,大约追到本周四周五,后面可以稍微养几天,比如养个一个星期,因为到时候,有没有强推应该也已经确定了。
等1月1o号这本书上架之前,再回来开宰(就怕有些……养到1月1o号忘了回来,唉)。
有些话说不说都是错。