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随着典礼进入“兰方油港VLCC油轮的首次起航仪式”部分，一个漂亮的白人礼仪小姐，一边引着华海油的杨总带路，一边吩咐：
“杨总，这边请，一会儿按流程，顾先生砸左边这艘，您砸右边这艘，别记错了。”
仪式其实早就交代过了，但事到临头司仪还是要提醒一下嘉宾。
“放心吧。”杨总微微点头，看了一眼前面用红缎托盘托着几瓶香槟的一排礼仪小姐。
因为今天是油田的首日发售典礼，所以其实早在一周前，这两座码头上就各自已经停靠了一艘新来的30万吨级VLCC油轮了。然后这些船提前花了五天的时间，用码头的抽灌设备灌装原油，昨天晚上才算是刚刚灌满，可以起运。
既然是首发典礼，肯定是仪式举行完船就要能开的，没道理临时再灌油。
而这两条船的来历，都是沪江的江南造船厂造的，这次是第一次使用，都是新得不能再新的新船，也算是讨个彩头。兰方这地方的工业水平可造不了那么大船，也没足够的订单需求。未来这个级别的油轮要是出了点小故障要维修保养，那也得回华夏搞定。
不过所幸华夏到兰方也就一伸腿的距离，区区两千海里，能有什么状况，犯不着再花大价钱在兰方搞超大型修船厂了。兰方至今为止的船舶修理作业能力，也就到八万吨的湿船坞，还只有一座，而干船坞更是只有五万吨。
按说新船在下水的时候，就应该在江南造船厂弄过砸香槟的仪式了，不过顾鲲为了典礼的需要，跟江南造船厂的人说了一声，把这个仪式留着，到第一次运货前、兰方这边再来“碎碎平安”。
反正江南造船厂里的高层，一水儿都是沪江交大船舶与海洋工程系的学长学姐，对顾鲲来说都是校友，这点破事根本不值一提，只要顾鲲的人一开口，对方统统都答应。
“锵琅~锵琅~”两声脆响，两瓶1971年的产自皮卡第大区亚眠的香槟酒，被砸碎在每条各自的船尾位置，现场顿时响起了一片热烈的掌声，欢庆典礼的顺利。
杨总手劲比较小，加上这船是已经下了水的，不是干船坞里那种能靠到很近，所以他只是把香槟丢在了靠近船尾的船舷上，就这还差点没砸碎。
顾鲲就神力惊人一些，他直接跟丢手榴弹一样把一瓶大香槟甩出去二三十米远，精准击中了船舵路出水面的垂直舵面，一看就是老行家了——
船厂里砸香槟，因为船都是没下水的，所以船底都是露出来的，大家约定俗成要砸水线以下红漆的部分。而此刻油轮已经满载了，所以水线以下红漆的部分基本上都淹没在下面没露出来。顾鲲非要砸红漆就只能砸船舵了。
围观的人虽然只是看了个小细节，但依然可以看出顾鲲这人不忘本。
哪怕已经二十四五岁，早已不是七八年前那个亲自乘风破浪的跑海少年，但依然有着一个老船长的情怀，一丝不苟。
……
仪式结束后，照例是宴请宾客，客人们可以趁机交流一下对行业前景的展望，顺带详询一下顾鲲刚才仪式正式讲话中提到的“兰方方面会出台更多互利互惠的，回馈华夏方面的援建”，具体有哪些举措。
参加今天典礼的客人，可不仅仅只是杨总这批华海油乃至承运的中远公司的人，还有国内不少头面的旅行社、中旅之类负责跨过签证业务的朋友，还有一些东南亚甚至日韩、中东的旅游业同行大亨过来取经。
这些旅游业的客人，更关心的是“顾鲲之前借着兰方酒店刚开业时，大力预售把酒店订满的红利吃光之后，他又会如何应对九月份欧美旅游市场刚发生的黑天鹅，后续该如何保持旅游业务量持续增长”。
顾鲲之前在文旅产业的每次运气好，已经让他在业界有了传奇的名声，谁都愿意听他指点江山。
不过今天的典礼毕竟是庆祝石油公司开张和油港使用，不是旅游业的典礼，所以那些客人只能是旁敲侧击排队，连通宴会也不能太铺张浪费。
所以，酒宴就在码头上的一座港务局建筑里摆了，甚至都没去酒店。
顾鲲也是要做面子的嘛，刚才说了那么多跟石油工人同甘共苦、分享开发红利的高调子，总不好一扭头就脱离群众去七星级酒店大吃大喝。
酒宴的用酒，还是刚才那批砸在船头上碎碎平安的亚眠皮卡第香槟，30年期限的——倒不是顾鲲买不起买不到更老的，主要是香槟属于低度的、气泡酒，不能跟白酒红酒那样陈酿太久，30年的香槟已经是极限了，就这气泡也已经跑得差不多了，只有很细微细腻的气泡，但口感却是... -->>
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