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展之前，这样地球环境就得到了保护。
他们计算出全球每年的排放二氧化碳的含量为400亿吨左右，便按照这个基础给各个国家分配了碳排放指标。
但这个世界发展是不平衡的，发达国家早就完成了工业化，爬到了科技巅峰，二氧化碳排放的少，指标用不完。
而且他们将污染严重的企业都搬到了东南亚、拉美、非洲等欠发达的国家。
这些国家还未完成工业化，工业就会消耗煤、石油，从而产生大量的二氧化碳，但碳排放指标不够，那就只能花钱从发达国家购买。
这样就让碳排放指标形成了流动，从而成为了发达国家收割和压制发展中国家的镰刀。
这就扼杀了不发达国家的工业化之路，永远无法崛起，从而形成阶层固化。
所以，未来谁先实现碳中和，就意味着它获得了收割欠发达国家的镰刀。
“可以这么说，碳中和不仅仅是为了解决环境问题，完成我们的科技升级，更是旧能源与新能源的博弈，是结束石油M元收割的利刃。”
周正峰对碳中和做了最后的总结。
陈诺恍然大悟，他从未想过这么深的问题，这些国策背后的秘密估计除了决策层和执行层的少数人外，夏国就没有几个知道周正峰提出哪些问题的最根本的含义吧！
欧盟的发达国家太特么的坏了，打着保护环境的旗号另搞了一套体系来压制其他国家的发展。
你不加入就是违逆时代潮流，加入了就掉入了坑中。
“国家每年要从发达国家购买碳排放指标的花费近1万亿，其余开支更是高达1.5万亿，总计占GDP的1.8%。”
“而汽车排放的二氧化碳占全国的10%以上，所以，你昨晚问国外是不是在电池和智能驾驶技术上是不是有突破时，我们才会有那么大的反应。”
“他们若是在这些技术上卡住我们，我们就没办法在2030完成碳达峰，在60年完成碳中和的目标，那么我们花费在碳排放上的钱会更多。”
国家的政策是光伏新能源发电，特高压传输，新能源电动车消耗电力，形成完成产业链。
若是电池技术不突破，人民一直聚焦在里程和安全问题上，就不会购买电动车转而买燃油车，继而排放二氧化碳，然后国家继续买碳指标，形成恶性循环。
别看现在TSL在国内建工厂、国内电池发展也不错，但很多技术是国外授权，他们既然敢卡芯片技术，就会卡电池技术，只是现在先收割一波。
等国内有苗头了，直接禁授权，那我们只能老老实实的从发达国家手上用真金白银买碳排放指标，老老实实的为他们打工了。
“所以，您找我的目的是？”
“就是想知道你是不是听到了什么风声，若是有，你要告诉我们，我们好做应对。”
“行，我会注意的，有消息我告诉您！”
聊了一会后，周正峰离去。
陈诺眼中寒芒闪烁，帝国主义真是亡我之心不死。
如果是这个样子，BECCS和DACCS技术得尽快放出去，锂硫电池也得放出去了，否则真可能会出大事了。
思索了一会后，陈诺站了起来准备去给洛青诗写仪器清单时，突然发现坐在坐在一边的沈南。
“沈总，您怎么还在？等着吃晚饭？”