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带着一群已经看傻了眼的剑客们，诺亚从容的走在可以容纳双向八车道的主干道上。
嗯，环境还是很整洁的，商店也够多。有平价市场，也有高级商场，来来往往的游客可以狠狠宰一笔了。
商店里有很多南海各个地方的物产，一看就是轻工业发展之后的成果，基本没有什么手工的痕迹。
作为分转的终点车站兼港口，革命军在这里建设的商场都是非常优质的资产。
每个月的营业额和税收都十分惊人。
不得不说，在这种商业和工业模式都处于比较落后的世界。
如果只是为了挣钱的话，世界首富的位置就是诺亚的囊中之物。
他带来的如何跑马圈钱的套路太多，没有道德的约束，一旦堕落，主角才是一个世界最大的毒瘤。
怀着自豪的心情，继续带着他们来到了车站。
也没有带这群人去高级候车厅，就是去了普通的候车室。
那些高级服务都是用来割有钱人的。那里面的价格，啧啧，诺亚看了都觉得黑心。
里面南海各式各样的人让这群武士开了眼。
有小有资产的商人，也有普普通通的平民，都混在一起。
“诺亚先生，这个海上列车的价格很便宜吗？”
知道传次郎是问为什么会有普通人也来做海上列车而发出的疑问，这一路上看上去，怎么都和便宜拉不上关系啊。
“海上列车的主要收入来自于货运，其次是商务舱，这类普通票的价格非常便宜，基本都是靠前两样的收入来补贴的。”
“明白了，要流动，对吧。”
“是的，拉动区域间的人员流动，把思想和物质用一种无法阻挡的方式打进去，慢慢南海就变成了我们的形状。好了，检票了。我们上车吧。”
这个客运列车的票价问题之前讨论了很久，按照资本方的意思，价格肯定是不便宜的。
他们投了这么多钱不是做慈善的。
还是南海列车公司做了一个强制性的要求，就是把普通票的价格按照里程做了很多价格限制。
和他们讲人口流动的重要性，讲思想开放之后带来的产出是不会被理解的。
就是强制要求，不听就不给参与进来。
整个南海都被革命军拿下了，还治不了一群黑心资本家？
最终强势制定了规则，这就是南海尽在掌中的霸气。
剑客团这么多人基本上坐了快一半的车厢。
坐在座位上的武士们个个表情凝重，氛围肃杀。
眼睛还时不时的瞟向四周，一种很严肃的压抑自己好奇心的样子真的很吓人。
连进到这个车厢的其他人说话声音了小了好多。
为了维持武士的尊严，他们依旧在保持自己的风范，不能让人感觉他们像是乡下人一样。
实际上他们想多了。
海上列车的建成时间还不长，来体验海上列车的人，大部分都是没有坐过的。
都是第一次来体验，看到什么都新鲜，叽叽喳喳的非常热闹。
列车上嘛，出现几个社牛实在太正常不过，到处和人搭话聊天，分享家乡特产什么的。
哪怕是传次郎这样看着... -->>
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