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我走，其他的跟着师长！”不等李凌说什么，吉罗命令下完之后，直接就带着1连和勤务班大概七八十号人走了。
看着被吉罗带走的那七八十号人，李凌突然有种悲壮的感觉，梅德斯通是一个咽喉要道，铁路其实要比公路更好防守，但是吉罗却只带走了那么一点人。
“师长，我们也出发吧？”李凌印象很深刻的3连连长杨海东走到李凌身前，提醒李凌到。
一行人小心翼翼地穿行在梅德斯通的大街小巷，方向直指火车站。
很快，火车站就已经出现在了视野里，没有天朝火车站那样的宏伟壮阔，梅德斯通的火车站只有一栋三层的小楼而已，虽然李凌早就已经在空降前准备的照片上见识过这个破火车站，但真正到了眼前，还是难免有些别扭。
火车站里看上去并没有什么人，这一路过来李凌他们也没有遇到什么人，别说军人了，连平民都没有遇到一个！
虽然一路非常顺利，但这种顺利却让在场的每一个人都有些担心。这是在英国人的地盘上，凌晨的时候还在爆发激战，上午还有零星的枪声传来，为什么现在却一个人都看不到呢？
“海东，你带你的人从街道那一头绕过去，动作要快！等你到了，我立刻带人从正面进攻，我们两边配合，不管遇到什么样的阻挠，我们都必须用最快的速度突破进去，我们必须立刻控制火车站！”李凌他们所在的位置在火车站的正对面，隔着一条宽阔的公路，虽然看上去火车站并没有什么特殊情况，但正面攻击还是不太可取。
在来这里的路上，李凌就已经了解到了剩下的2连和3连的人员数量。杨海东的3连现在人员基本上都比较齐备，有90多个人。而2连则比较惨，只剩下了40个人，连长到现在都没有联系上，很可能已经牺牲了，暂时由2连1排长刘亮代为指挥。
40个人发动正面佯攻，一个连的人摸到敌人眼皮子地下直接突破，这种方案想要拿下一个看上去并没有多少人的火车站，应该没有太大问题。
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在二战中，根据《租借法案》的规定，美国必须援助给苏联大量的军用飞机，不过对于援助什么型号的飞机，并没有做特殊规定。所以，美国人把他们认为最烂的P-39送到了苏联。不过，在苏联人的眼里，P-39的缺点根本就不能算是缺点。
稳定性差？不，原来飞的伊-16稳定性更差，飞惯了伊-16的苏联飞行员根本不在乎P-39的稳定性。高空功率不足？米格-3已经把德国飞机赶到低空了，管他高空功率怎么样呢，我们又不飞高空。侧门不好逃生？开玩笑，钢叔（斯大林）的禁卫军就应该开着起火的飞机去撞德国人，逃什么生。维修困难？这可是进口的先进武器，维修难一点才能说明飞机足够先进。
话说，既然苏联飞行员敢于这么开，那么P-39也就只剩下优点了。
曾经，美国人也给苏联提供过防冻液，但苏联方面却因此损失了800了，原因竟然是防冻液的酒精浓度竟然高达百分之六十。额，毛熊的酒瘾真的不需要多说什么了，小二，再来两瓶伏特加。