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一伙美国佬想要安全的跑到那里，难度简直逆天。
所以现在，唯一的撤退之路就在空中。按照撤退方案，突击队将首先撤退到加莱郊外的一片林间空地。在那片空地上空，8架英国人的“莱桑德”mkiiisd型联络机正在静静的等待。
“莱桑德”式联络机是一种单发动机、上单翼、低航速、双座轻型飞机，它的机翼形状设计得比较奇特，目的在于增强低空、低速状态下的飞行性能。其特征是机翼中段厚度最大，向机翼内侧和外侧逐渐变薄，在翼根处厚度只有中段的一半。
这种飞机的低速起降性能极其出色，简直就像是一架双翼（河蟹）飞机。它可以在非常小的一块草地上起落，常被英国人利用来向德占区输送谍报人员，或是接回被抵抗组织营救的在欧洲上空跳伞的飞行员。而mkiiisd型则是一种产量极少、专供接送谍报人员的机型，sd代表着“特殊任务”（specialduties）。与原型相比，mkiiisd型具有不少改进之处。最大的改动在于拆除了后座的机枪，增大了后排座舱空间，足以乘坐3人，从而使额定乘员数量增大到3人。还有在后排座舱下方增设了一个登脚梯，以便谍报人员迅速上下飞机。为了加大航程，在机腹挂载了副油箱。另外，机腹和座舱部位还设置了装甲，机载无线电通讯设备也有所改进。
以前“莱桑德”mkiiisd型联络机运送人员总是在晚上进行，每次也只动用一架。不过这一次，依靠着盟军现在的绝对的制空权，这种最大速度不过300公里，最高飞行高度不过4500米的飞机，居然冒险在白天成群结队的飞出来执行任务了。
这些飞机在这片小空地上降落的时候，被几个倒向德国人的法奸警察发现了。这些卑劣的叛国者是不敢自己去一探究竟的。他们如果有这样的勇气，当初就不会当上叛国者。所以他们只敢给他们的德国主子打了个电话。
一队驻扎在附近的德国宪兵，坐上他们的宝马摩托，在车斗上架起了mg-42机枪就沿着公路向着飞机降落的地点赶去。只是，在这一带的上空，有好几架p/a-38攻击机在巡航飞行，这只摩托车队刚刚出门，就没这些攻击机盯住了。
四架p/a-38成一条纵队从空中俯冲了下来，带头的那架p/a-38首先发射了火箭弹。在它射出了所有的火箭弹之后。这架飞机迅速的拉了起来，用一个漂亮的筋斗，向机群后方翻去。这时候，原本跟在它后面的那架攻击机也开始向着地面目标发射火箭……
当第二架p/a-38将挂在机翼下的20枚火箭弹都射出去，然后以一个同样的筋斗动作退出攻击之后，第三架p/a-38并没有继续射出火箭弹。因为现在路面上已经没有适合用火箭弹打击的集群目标了。所有的德军摩托车，不是被炸毁了，就是翻倒在路面上，以及路边的排水沟里。那些平时趾高气扬的链狗（法国抵抗组织对德国宪兵的称呼）们不是在空袭中直接丢掉了性命，就是受了伤，无助的躺在路面上呻吟。而一小批动作更为敏捷，反应更为迅速的，在飞机俯冲下来的时候，就果断的弃车逃生的家伙则以打破世界百米障碍跑记录的速度窜进了路边的森林里。森林中的树木撑开的墨绿色的巨伞挡住了美国攻击机的视线，救了这些家伙的命。
不过这样幸存下来的家伙也不过十几个而已。他们失去了摩托，如果他们还想要去完成任务的话，他们就必须从森林中穿行过去。而这样做前进速度就会变得很慢很慢，估计没有一个半小时他们是无法赶到那块遥远的林间空地的。
……
装载着突击队的卡车停在了树林边，突击队员们从卡车上跳了下来，在抵抗组织派来的两个司机的带领下钻进了森林，在们在森林里走了十分钟左右。这时候从前方传来了一声布谷鸟的啼叫声。那两个抵抗组织的成员也立刻模仿杜鹃鸟的叫声来加以回应。于是前面的大树后面转出了两个两个端着斯登冲锋枪的抵抗者。他们向突击队员们点点头，就带着他们继续向前，不一会儿，一个林间空地就出现在他们的眼前。
……
党卫军一级大队长弗雷德里克站在盖世太保指挥部大楼前，看着人们不断地从大楼里将战死者的被烧焦的尸体抬了出来。他脸色苍白，他不禁想如果自己再晚出门哪怕十分钟，是不是也一样会变成这样一具烧焦了的尸体。显然敌人是冲着那个女人来的。围着营救她，敌人竟然敢做出这样冒险的举动，从这里，他不难看出敌人对这个女人的重视。
“还好，我早就看出来的她的重要性，昨天晚上就把她送到巴黎去了。”现在，弗雷德里克也只能这样安慰自己了。