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告诉了他国资委方面的研究决定。
目前a6的售价是三十万起，这个价格他们还是无法接受的。他们的底线是二十五万，如果正信的报价可以满足这一点，可以首批采购五十辆，进行试点式投入换装。
其实这个价格倒不是问题；因为生产线给力，大大的节约了成本和用工，目前a6的造价其实比a4没高多少。即使是将价格砍去了六分之一，相比于十几万的成本，正信这边也仍然有很大的利润空间。
不过对于这一笔生意，李凡愚的目的可不仅仅看重利润。就像程博贤分析的那样，官车这个标签带来的后续价值才是最重要的。
况且，大宗采购的价格是不可能跟零售价一样。所以李凡愚稍作考虑，就同意了刘华的条件。
达成了意向之后仅仅隔了两天，国资委方面就派了人过来。
接待了来人之后，也没有什么太多了客套和虚与委蛇，一切都按照了之前与刘华商定的进行着。除了国资委起草的采购协议很繁琐之外，李凡愚简直感觉他们的办事效率跟最近提速的高铁一般太快了。
正信这边儿虽然a6目前的销量还不大，但是按照之前李凡愚制定好的计划，生产线仍然是火力全开，用最大的产能进行生产。
几天下来，已经压了近千台的库存。
所以在对方支付了款项之后，动力公司当天就安排了发货。
五十辆崭新的车子在国资委过了一遍手，完成了验收之后，就马不停蹄的拨付到了地方上。
......
鄢顺市，市政司机班的小常最近很不爽。
小常虽然岁数不大，但是已经给领导开了五年的车了。现在他开的那辆欧联133l都已经是九年的老车了，即使是保养的不错，但是因为领导经常出差，公里数已经跑到了报废的边缘，确实到了该更换的程度。
本来，小常还幻想着自己能捞着辆新型的进口车开一开，可是好死不死的，国家的新规定出台，让他过一把进口豪车瘾的愿望落空了。
每次出去开会，看见别的地区司机开着的好车，他就一阵羡慕嫉妒恨；自己咋就没摊上好时候呢？
而如今，据说上头要换车了。
不过进口的是甭想了，小道消息称，上头有意将目前广告上火的一逼的a6列装。也不知道是真的假的。
作为一个爱车的人，小常对国外的品牌还是很推崇的。对于国产的车子，他倒是不怎么关注。
正信奥迪a4之前听说过，身边的亲戚朋友也有买的。但是对于这款车传的神乎其神的性能，他还是持谨慎的态度。
没办法，这些年的国产车，就没个出彩。所以按照他的想法，a4的走热也就是那么回事儿矮子里边儿拔矬子，矬子里边儿挑大个。
今天，他刚刚将领导送回了单位，就接到了司机班打来的电话。
电话里，班长用瑟的语气通知他；这批开了十年的破车，终于要换新了。新车，已经到了！
小常在电话这边儿欢唿一声，就开着唿哧带喘的老欧联直奔了司机班。(未完待续。。)