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花费如此多的时间到处的“闲逛”，就是要等着参加事先预定的昆明至滇南原始森林、不定期举行的“自驾车队五日游”。
乔丽娜和戴明珠轮流开着组织者提供的越野车，随着“自驾车队五日游”的车队首先到了一个名叫“二十里店”的山区小镇，当晚入宿火车站旁的一个小旅店，参加了当地少数民族专门为“自驾车队五日游”的参加者举办的篝火夜宴。
第二天上午出发，傍晚车队沿着弯弯曲曲的盘山公路和曲折的森林土路来到了原始森林深处一个废弃的伐木场。
这里是“自驾车队五日游”的终点。
他们要在这里呆上三个夜晚、两个白天。
第一个晚上，各个车组先搭建自己的宿营帐篷，然后一同到废弃伐木场的一间大场房里吃组织者带来的两辆大型餐饮车提供的丰盛晚餐。
晚餐时，所有的参加者被告知，在这里他们将共同度过一段令人难忘的美好时光，并被告知，任何人不得在这间大场房以外的任何地方动用明火。
当晚在各自搭建的帐篷里宿营。
第一天白天，在一片被伐光了树木的山坡上举行“越野车障碍赛”。
晚上在大场房里聚餐，品尝云南的各种风味小吃，并品尝无火野味烧烤。
第二天白天，三人以上的自由活动。
晚上仍在各自搭建的帐篷里宿营。
第三天早晨原路返回昆明。
乔丽娜和戴明珠没有参加“越野车障碍赛”。
她们在黄导游的陪伴下，逛遍了废弃伐木场所有的破旧场房、加工木材的车间、运送木材的已经停止使用的伐木场火车站。
当乔丽娜看到穿越原始森林的铁路上行驶的旅客列车和通向原始森林深处、并未拆除、但是长满一人多高的野草的废弃铁路时，心中顿时大喜。
当晚宿营时，在与“自驾车队五日游”的组织者的闲谈中，对方告诉她这个伐木场是几年前因国家有关原始森林的新政策出台而被关闭，随后他们租来专门搞旅游的，那条仍然有列车通行的铁路是昆明通往河口的昆河铁路，通往原始森林深处的废弃铁路并未拆除连接的道岔，那条铁路他们去年整修过一次，计划明年再进行一次进行整修，希望能和铁路部门联合推出新的旅游项目，目前跑火车绝对没有问题。
了解到这些详细的情况后，她更是喜上眉梢。
另外，组织者还告诉她，四月份以后，他们的“自驾车队五日游”因进入雨季不得不停止一段时间。
这一消息更是让她心花怒放。
第二天，她又和戴明珠在黄导游的陪同下从仍然运营铁路上找到了连接废弃铁路的道岔，并沿着废弃的铁路一直走到原始森林的深处。
当她看到这里的废弃铁路上和铁路两侧长满的两人高的野草和一旁一块平坦、树木稀少的平地时，更是让她欣喜若狂。
此时，她感觉到她浑身的血液都在沸腾，眼前闪动着无数耀眼的金光。
她终于找到了理想的“线路图”终点。
回到昆明后，为了进一步了解这片原始森林的面积究竟有多大，乔丽娜让戴明珠专门在互联网上进行了一番搜索，在得知原始森林的面积达数万平方公里，直接靠近一个叫做“河口”的边境城市后，她临时决定乘坐昆明至河口、穿越原始森林的旅客列车，到河口查看当地的情况，了解并确定“母狼行动”执行时，先遣人员进入中国大陆后，再进入原始森林的公路的具体路线。
到了河口，当了解到原始森林的东、西两侧都有通往省会的省级公路时，她认为她的“母狼行动”计划可以最终确定了。
于是，她告诉黄导游，因为有了新的“任务”，她们不得不放弃原定的桂林、南宁等地的旅游。
随后，她们再乘河口至昆明的旅客列车返回了昆明。
通过昆明的国际旅行社，她们向江城的国际旅行社付清了全部的旅游费用，付给了黄导游足够返回江城的车旅费，取回一直由黄导游“保管”的护照，并给了她一笔可观的小费，然后登上昆明飞往香港的飞机。
三天后，经过三次转机，她们回到了开曼群岛的海滨别墅。
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