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能还会飞出整个轮毂。
接下来行驶的路线有一半不是高速，非常崎岖的山路，对货车的性能要求就很高，尤其是在满载的情况下，必须隔两三个小时就要下车检查一下情况。
到了爬第3个长坡的时候，凌永仁和郑亮都被眼前的一幕吓到了，还没爬这个坡的时候看不到，原来这边已经被堵的水泄不通了。
这条路线上车流量很少，所以这边的国道只有两个车道，如果要是出一点事故，车流量稍微大一点就会出现堵车。
来之前凌永仁想提醒王冬的，那个时候王冬还专门问过他，他也只是说一了跑完这个来回就都知道了。
到这边来，堵车是很正常的事情，要不然化工厂的老板也不会给他们准备矿泉水和方便面了，可是这些东西凌永仁也只是在心里想了想，要是说出来恐怕人家会郁闷的很。
就这样走走停停一个多小时了，也只往前走了四五里路，照这样下去，他们今天晚上就只能在车上过夜了，说不定晚上还要守着油箱睡呢。
到了晚上果然不出凌永仁所料，虽然他们的车向前走了几十公里，但是现在真被堵死了，前前后后堵了四五公里的大货车。
本来不会堵那么死的，即使是前方出现了事故车辆也是可以通行的，再怎么说也不至于像这样一两个小时都不动呀。
堵这么死最主要的因素还是那些私家车，大部分私家车都是来自驾游的，而这些私家车的素质真是一个比一个高，别人都在排队，就他觉得自己特牛逼。
不光占用车道一路插队，而且碰到向车辆就一头扎进车队里，等向车辆过去之后又跑出来继续占用对车道插队。
这种现象，对于经常跑这边的卡车司机来说已经见怪不怪了，而最可恨的是有些人连拐弯的地方都不肯放过。
大货车和小轿车又不一样，尤其是这种牵引式的大货车转弯半径又非常大，在这种路面不平的路段，他们就需要更大的转弯半径。
凌永仁和王冬看到好几个私家车都从对向车道冲到了最前面，而一辆装得有挖机的货车即将转弯通过转弯的私家车又一头冲进有序的车队，反正他们就是见空就钻，也不管你后面是什么车。
其中有两辆私家车就没有通过弯道，就停在了弯道的最外圈边缘，牵引式的货车降低车速，车头几乎都是擦着私家车车门转得弯。
而车头过去猛打方向，货车的车轮就已经超出了路面，如果再这样转弯很可能就会导致翻车，就在这时牵引式货车的副驾驶跳了下来，看了一眼后轮之后，马上给司机打了个手势。
然后跑过去跟私家车的司机交谈了一下，希望他可以往后倒车，给货车腾出地方来。
但是看样子私家车的司机不愿意，因此两人还吵了起来。
凌永仁敲了敲私家车驾驶室的车窗，对方摇下车窗凌永仁很有礼貌的，问了一句，“师傅，你能不能下来看一眼。”
私家车师傅瞪了凌永仁一眼，嘴里边儿絮絮叨叨的，不知道说些什么，打开车门就跟着凌永仁来到货车的这一边。