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即使在信息爆炸的时代，信息依旧是个好东西。
那些真正重要的信息，要么淹没在无数年层层累积的万维网深处，早已遗失可能被寻址到的链路；要么就是一个个信息孤岛，存在形式根本没有被找到的可能。地下场提供一切存在之物的交易，有心人曾统计，信息交易在这儿占所有交易额的四成还多，几乎与实物类分庭抗礼。
地下场虽然处在灰色地带，对熟客来说却并不危险。上次确实是“意外”，从最初凤城的那场兽潮开始，本初就跟这类“意外”纠缠不清。他有种直觉，短兵相接的时候就快到了。
本初的座驾，同样是“奥斯汀?西门”旗下，一辆“极光”足够买下“候鸟”系列全部十二款车型，千万级别的售价是绝大多数人奋斗一辈子也没影儿的事。
当然，有钱也未必买得到，跟其他顶级车一样，“极光”也用上了限量发售、车主身份鉴定的把戏。除了常规动力，后置两个独立涡轮驱动；超高密度电池能保证极限续航；全新的柔性合金材料，使“极光”整体车型柔顺如水的同时，边缘锋利如刀，且扛撞扛摔；全向轮、悬浮井搭配顶级机械结构，还有专属的“超级卫星”接入服务，加上卓越的军工级品质，让“极光”在任何驾驶环境下都无从挑剔。
进入地下行车道后二十分钟，行程不到一半，就已经是无磁轨路段。再行驶十分钟，通行隧道狭窄到浮空动力无法正常工作，飞车只好老老实实降落，用四个轮胎行驶。接下来的道路真不是一般的烂，跟发生过塌方的矿洞差不多，相当考验车辆的驾驶性能，市面上95%的车型都过不去。本初这样的老司机，开上五分钟后也忍不住开始骂骂咧咧。
接着，前方路况陡变，锈迹斑驳的金属墙突然出现，上下左右深深扎入四壁，彻底封死道路。从这里开始，正式进入地下场的势力范围。
左手尾戒就是本初的通行证，通过特殊波段与门禁系统握手，秘钥验证、身份识别、鉴权量子态加密依次完成。金属墙在“隆隆”声响中，缓缓张开巨口般的车道。这玩意儿竟厚达两米，完全是坨夯实的钢块，谁想要来个暴力突破，还不如挖穿地面来得简单。
整个地下场的面积极大，最初是几十个大小不一的石灰岩岩洞，历史可以追溯到公元历。在“大衰退”时期，多个岩洞被退居地下的幸存者挖通，数度改造，成为当时最大的地下城市之一。之后的“大重建”时期，人类重返地表，轰轰烈烈的重建家园，地下场在此期间惨遭遗弃。时间再往后推，在军阀独裁的短暂岁月，这里又被暗中重新经营，作为狡兔三窟的后路。地下场没能改变独裁者的命运，在随后的连续动荡中再次沦为废墟。在最近的大半个世纪里，十几家见不得光的实力团伙联手重塑地下场，让这片饱经沧桑的洞穴再次发光发热。
混乱中的有序，是对地下场最好的诠释。
此地的照明物大致可分为人造光、荧光植物、发光虫巢、树木果实和熔岩暗河，混搭的极其彻底。不知年月的石头建筑，生锈发霉的钢筋铁皮，地下植物巨大的枝干，在最高接近百米的宏大空间中，构筑起复杂的空间结构。
本初走过一条曲折的甬道，步入一片路面平整的广场，向下鸟瞰：上下盘旋的建筑中人影崇崇，巨大的动力装置鳞次栉比，仓库和机械工坊的布局，暗藏各方势力角逐后的玄机。
初来者第一次站在此处鸟瞰时，总会惊叹于地下场的包容性。这里不只有石块和钢铁，竟然还有溪流和海子，植被覆盖率一点不比地上的城市少，当然大都是喜阴的孢子植物和变异树种。地下的光流始终维持在黄昏近晚的亮度，不分昼夜，朦胧光影如同披上一层终年不散的迷雾。
本初听到一阵渐近的脚步声，一转头，看见一个魁梧的身影朝自己走来。来人的样貌让人印象深刻，体格足以和山地大猩猩首领匹敌，宽大的长袖T恤和牛仔裤几乎要被撑裂。至于他的脸，跟身材匹配的恰到好处，唯有狰狞能够形容：左半张脸呈古铜色，像类固醇注射过多的健美先生；右半张脸覆盖着铁灰色的金属甲片，右眼的位置被闪烁红光的机械复眼取代。
除了脚步... -->>
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