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来说明这个问题。
在我国的福建省，早年在闽江上修建一座大桥的时候，这座大桥同样有桩基，不过承载大桥的桩基要求可是高多了，这座大桥很多桩基的设计桩长深达40多米。
为了打好这些桩，当时的施工单位特意从山东拉了好几火车皮的泥巴到福建。
拉的是什么土呢？这种土的学名叫“膨润土”。
当然，和这个学名相比，这种土的另外一个名字大大有名：观音土。
至于为什么要拉这种土？现在应该很多人都能明白了吧？
用这种土的作用当然就是为了造泥浆。
在福建当地当然也不能说没有黏土，不过当时的施工单位在就地取材的时候却总是没法满意，达不到设计要求，塌方现象经常出现。后来经过多方会审，在没有办法之下才想到去山东取土。还真别说，用“观音土”造出来的泥浆效果还真就特别好，也让那座大桥的桩基得以顺利施工完成。
举这个例不想说明别的，就是想说明泥浆对于桩基施工的重要性。毫不夸张的说，造浆问题是桩基施工的关键所在。对于这点外人也许很难理解，但很多内行肯定是深有体会。
这个项目当然不需要去山东拉什么“观音土”，一来鹏城本身有黏土，二来20多米的桩基不算长，要求也没那么高，本地取土造浆也能满足要求。
不过因为现在又有了夜间作业，又是混合施工，整个工地还多出那么多的泥浆池和泥浆水。从进入这个施工阶段后，从雷建军到李华勇，一个个开始紧张忙碌起来，连续一个多星期，所有人都处在连轴转状态。
李华勇现在手底下100多号工人，有将近一半是从钻机队那边过来的，现在人家钻机队已经开始恢复施工了，李华勇就必须把一部分工人退给人家了吧？而且这部分工人还不是一次性清退，需要逐步逐渐退还，因此怎么合理安排劳动力，确保两边的事都不会耽误，这是需要李华勇去平衡的事情。
除此之外，因为机械钻孔已经开始，等打穿那层“漂石层”后，机械钻孔的效率还是很高的，15米左右的话，一台钻机一天完成2根也许有点勉强，完成一根那绝对是绰绰有余。因此李华勇手中另外一个“业务”，安排工人在搅拌站“放水泥”的活已经开始，这也需要李华勇安排人手。
不仅这些，由于现在需要夜间施工，你可以想象现在整个现场已经挖开了几百个洞口，有些洞口已经深达几米上十米，那么在这种施工现场进行夜间施工，其实是一件非常危险的事情，万一有什么人在夜间掉进洞里去怎么办呢？因此如何做好安全防范，如何采取一些安全保障措施，这同样是需要李华勇考虑的事情。
这一切的一切，让李华勇忙得不可开交，他已经有连续一个多星期没有睡好一个囫囵觉。
时间来到了1984年7月底，李华勇穿越已经将近一个月，他在蛇口这个工地也已经干了将近半个多月时间。
这一天，李华勇正在睡午觉，这是连续一个多星期以来，他难得找到这片刻小憩时间。
“墩子墩子，快起来。。。”
被表哥“柱子”吵醒的李华勇开始发火：
“如果没有特别紧要的事，你看我怎么收拾你。”
李华柱对表弟的威吓浑不在意：
“快，快去，雷经理和夏工邓部长他们在找你，就在现场。”
“哦？你知道是什么事吗？”
“我也不知道，我就看到现场那边站了一大堆的人，不仅有雷经理他们，还有甲方那些香江人，其中还有一个长得很漂亮的女的呢。。。”
“我是问你找我什么事，不是问你什么公的母的。”
“我真的不知道，是夏总工通知我来叫你的。只是我听邓部长说，那些香江人。。。好像是在找茬。”
“哦？找茬？”