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。但是他也并没有花费多余的时间去想解决方法，因为不利的因素对两个人都一样，他不认为国豪能在这一赛段追上自己。
随着进入到了后半段，国豪也遇到了同样的问题。
他此时终于明白了天佑为什么会放慢速度，因为天佑不得不这样做。
但是这也是国豪超过他的唯一时机，若是以目前的顺位达到下一计时点，两车的速度相差无多，自己想要获胜的希望则越来越渺茫。
在一次次清理车轴的过程中，国豪也在不断的思考着策略，他脑中想到：“如果不让根须和车轴接触就好了，这样节省了清理车轴的时间，就算是速度慢点也在可接受的范围之内。”
“或者说，可以隔绝这些烂树根和车轴的接触，只要有一个介质挡在两者之间就可以了。”国豪的脑袋上点亮了一个小灯泡。
但是用什么来隔绝却又是一个问题，就在国豪第三次清理车轴的过程中，终于被他发现了完美的介质。
还有什么介质能比车壳起到更加好的隔绝效果呢，赛车的车壳本来就起着保护底盘的主要作用，但是如果把这个想法应用到实战当中去，还需要有一些小小的改装。
每隔一小段，就在赛车的履带上插上一枚薄薄的金属片，现在的造型，就像是水车轮一般。
改装完毕之后，国豪再次拨动开关，但是却把赛车仰面朝天，倒置在水中。他这样做究竟有何目的？
冲锋号很轻，比大多数的赛车都要轻，就算是沉入水中也不会接触到水底，而是会在略低于水面的位置漂浮着。国豪就是利用了冲锋号很轻的这个特点，倒置在水中使它的车壳向下，覆盖着整个底盘的车壳自然也就隔绝了车轴与根须的接触；外加像是水车轮一样的履带用作划水，此时的冲锋号已经不能够称之为车了，而是称之为船更加合适。
水和空气一样，都是流体，只不过水的密度更大而已，本质上空气动力学的应用也能够运用到水下航行。一段时间之后，冲锋号的速度已经完全提升了一个档次，这种结果，就连国豪也感到了意外。
没有了清理车轴浪费的时间，外加还算不错的速度，没用多长时间国豪就追赶上了还在前面清理赛车的天佑。而且这次国豪特地留意了天佑的表情，后者的嘴，仿佛能塞进去一个鸵鸟蛋。
这次的两个人又走了完全相反的两个极端。这个极端并没有体现在赛车的改装上，而是体现在了心智上：天佑遇到问题，虽然没有逃避，但是却也没有想任何应对办法，只能把所有的数据记载脑中，争取在下一次避免犯相同的错误；而国豪则不同，他在遇见困难的时候，第一时间就会努力的思考解决的方法，不断的运用自己天马行空一般的想象力，在第一时间解决问题。
在末日机甲通过计时点的时候，国豪已经领先了将近两分钟时间。
随着末日机甲的通过，标志着比赛进入到最后一个赛段！