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凌永仁已经习惯和五位校花长时间在一起了，也习惯了面对其他男生的目光以及很多女生的搭讪。
凌永仁有时候也会感叹自己明明可以靠脸吃饭的，却要拿实力吃饭，自己随便找一个校花娶了这辈子就不愁了，校花们的背景他也是知道的。
不过他也只是偶尔在心里胡乱想想罢了，他不可能去靠女人来活着的。
当天晚上凌永仁在新闻上看到势必发的报道，马上就接到了一个陌生电话，是通知凌永仁去开会的。
凌永仁也不知道是什么事情，第二天早上就来到和对方约好的地方见面，在这里凌永仁见到了好几个大人物。
不光有德玛快递和小二外卖的老总，还有几家快递和外卖的巨头公司的老总，其中还有一个国字脸的中年人。
之所以把他们叫过来开会，目的就是让这些行业巨头们老实一点，本本分分做自己的事业，不要惹事儿。
对于凌永仁，国字脸的男人鼓励他要好好干下去，勇于创新，再不影响市场正常秩序的前提下多创新，多尝试。
每个市场都必须要有一套完善的制度和一套合理的监管机制。
快递和外卖行业是当下最流行的两个服务业，可是到现在都还没有完善的监管制度，尤其是现在最新流行的网约车和出租车相比，他们根本就没有任何制度可言。
现在我们在大街小巷还能看到很多小黄车，这些共享单车也是如此，投放共享单车的公司完全没有什么规定，都是靠使用者自觉。
正因为这样，有很多小黄车都被恶意破坏，废掉的小黄车堆积如山。
有些人骑着小黄车就堵在某些路口，可能有很多人会骂那些骑共享单车的人，说他们没素质，但其实最根本的责任要归在共享单车的公司。
这一次见面之后势必发就再也不用担心其他的快递行业和外卖行业来找他们的麻烦，而德玛快递和小二外卖自然也不敢再找他们的麻烦，他们可以自己安心的发展壮大。
之前凌永仁曾经有过一个想法，他想把每个行业的从业者组织到一起建立一个工会组织。
就比如开卡车的卡车司机现在我国大概有三千多万的卡车司机，而这三千多万卡车司机背后就是三千多万的家庭。
而每一辆卡车司机都是在各自为战，即使有些会组成车队，但是也没有多少人。
所以凌永仁决定开展势必发的第四项业务，车友协会，也可以说成运输物流。
凌永仁想要成立车友协会，他主要目的就是为了向全国的卡友提供后勤服务帮助，不管他们身在何处，都能够得到帮助。
这也是为了改变当下卡车司机们的工作现状，可以给他们提供很大的帮助和便利，不过每一位加入车友协会的卡车司机都必须遵守车友协会的规矩。
现在已经进入到大数据时代，不管火车飞机运输再快，可是也少不了卡车的运输。
因为卡车运输一直以来都是非常方... -->>
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